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為了迎合消費者對汽車消費品質(zhì)的不斷追求，在汽車內(nèi)飾的設(shè)計開發(fā)過程中，主機廠對內(nèi)飾面料的款式、質(zhì)量、色彩、質(zhì)感的要求越來越高，對內(nèi)飾材料的物理性能指標的要求也日益細化和提高，主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1、裝飾性能

汽車內(nèi)飾用紡織品的裝飾主要體現(xiàn)在圖案和色彩紋理上。在圖案紋理上，風格簡潔規(guī)則的幾何圖案是汽車內(nèi)飾面料永恒的經(jīng)典?；顫?、動感、時尚、動感的大曲線和強勁的折線圖案富有節(jié)奏感和韻律感，成為體育模特的首選。各種小花注重層次感和對比感，不單調(diào)，通過組織構(gòu)圖中微妙的變化，是一種新的表現(xiàn)手法; 不規(guī)則或規(guī)則的幾何元素組合，簡潔明了的邊緣，通過壓花等新技法來表現(xiàn)凹凸感、強度感和厚度感。五顏六色的不規(guī)則大花在一些個性、時尚的汽車內(nèi)飾中更多的使用。合理平靜的黑色和灰色，優(yōu)雅柔和的淺米色和暖張力的紅色仍然是汽車內(nèi)飾色彩領(lǐng)域的主力軍。復古色彩以其清新成熟的高貴氣息，成為高端汽車內(nèi)飾色彩應用的新寵。隨著人們對自然、環(huán)保和低碳生活的追求，設(shè)計師也用色彩展現(xiàn)出清新典雅、自然生態(tài)的視覺效果，這種感覺離不開藍色和綠色。

2、耐磨性能

由于汽車內(nèi)飾面料的特殊使用環(huán)境，對面料耐磨性的要求也在不斷提高。無論是模擬低強度長周期馬丁代爾耐磨性，還是高強度短周期肖佩爾耐磨性，都成為主機廠考核面料耐磨性的必備指標。同時，一些主機廠根據(jù)實際需求，在面料選擇的前期要重點考慮面料的抗抽絲抗起球性能，主要考核指標是扣耐磨性。為了滿足主機廠對耐磨性的要求，需要考慮原材料規(guī)格和組織結(jié)構(gòu)的匹配以及精加工工藝的選擇。

3、阻燃性能

汽車內(nèi)飾面料的燃燒系統(tǒng)性能危及人的健康和生命質(zhì)量安全,各國發(fā)展對于車用內(nèi)飾面料的燃燒性也都有著一個明確的法規(guī)制度要求?通常這種情況下,為了實現(xiàn)座椅?門板等飾件的舒適性要求,汽車內(nèi)飾面料我們通常由單面料與聚氨酯進行海綿火焰貼合或撒粉復合材料而成?內(nèi)飾面料的主要包括原料為滌綸,本身就是不易發(fā)生燃燒,聚氨酯海綿城市多為阻燃級海綿,以確保研究復合設(shè)計面料的阻燃性滿足使用標準管理要求?近兩年來,校車?客車等安全生產(chǎn)事故頻發(fā),我國在校車?客車及火車用內(nèi)飾面料的阻燃技術(shù)要求上也提高了企業(yè)標準,由原燃燒反應速度≤100mm/min的要求學生提高至≤70mm/min,同時也是增加了氧指數(shù)?煙密度等多項重要指標體系要求?

4、耐污抗清潔

汽車內(nèi)飾面料通常是固定在座椅、車門面板等骨架上，不易更換、拆卸和清洗，因此便于凈化和清洗的能力已成為人們對汽車內(nèi)飾面料提出的新要求。目前，上海通用汽車、上海大眾汽車和上海汽車等主機廠已將抗污染和防清洗要求寫入室內(nèi)面料技術(shù)標準。為了提高產(chǎn)品的防油、防水和去污性能，室內(nèi)面料供應商在原料選擇和后整理工藝方面進行了大量的嘗試，并開發(fā)了一些新的三防產(chǎn)品。

5、抗靜電

靜電現(xiàn)象在化纖面料中最為常見，但作為汽車內(nèi)飾面料，由于其特殊的使用環(huán)境，靜電現(xiàn)象造成的人體不適和可能發(fā)生的事故不容忽視。目前，在一些OEM技術(shù)標準中，內(nèi)飾面料的抗靜電性能已被列為考核參考項目。用金屬紗線對汽車織物進行抗靜電整理或從原料紡紗工藝上進行改進，可以提高汽車內(nèi)飾織物的抗靜電性能。

6、綠色環(huán)保

綠色環(huán)保的低碳生活已成為現(xiàn)代人的追求，在汽車室內(nèi)裝飾領(lǐng)域，它主要表現(xiàn)在材料回收、材料再生、抑菌除臭、改善空氣質(zhì)量等方面。在汽車內(nèi)飾面料的設(shè)計與開發(fā)中，主要從原材料回收、新型功能纖維引進、替代材料和功能整理等方面進行研究。