汽車內(nèi)飾用到的那些織物面料的不同工藝性能
發(fā)布時間:2023-05-15 14:11:32 | 次瀏覽
織物面料是汽車內(nèi)飾中最常用的三種彈性面料之一(另外兩種是皮革和人造皮革) ，具有良好的通風性、耐熱耐寒性、柔韌的圖案、輕便經(jīng)濟、舒適和環(huán)境友善的特點，主要用于座椅、天花板、扶手、立柱等領域，是一套裝飾性和功能性相結(jié)合的產(chǎn)品，是內(nèi)飾風格的延伸。那什么是布料。
面料是由纖維和紗線制成，柔軟且具有一定機械性能和厚度的產(chǎn)品，按織造方法可分為三類: 機織面料、針織面料和非織造面料。
01機織面料
機織物是由一組經(jīng)紗和一組緯紗按一定規(guī)律相互垂直交織而成的產(chǎn)品。
座椅主面料進行一般企業(yè)采用機織提花織物，輔面料一般通過采用機織平紋織物。機織花型是在面料織造時，用經(jīng)緯中國組織發(fā)展變化從而形成一種圖案，紗支精細，對原紗要求自己極高。根據(jù)學生一個不斷循環(huán)圖案的大小，提花織物又可以主要分為機織小提花和機織大提花。不同交織規(guī)律的經(jīng)紗線在20根以內(nèi)，成為小提花。一個循環(huán)內(nèi)的經(jīng)紗線達幾千根的，稱為機織大提花，一般以一種織物為底布，以另一種或幾種顯出花紋圖案。
機織物織造由織前準備、織造和織坯整理三個工序組成。織前準備工序包括絡筒、整經(jīng)、漿紗、穿經(jīng)、卷緯等工序。織造由開口、送經(jīng)、引緯、打緯和卷曲五大運動構(gòu)成。織坯整理工序一般包括檢驗、修織、清刷、烘布、折疊、分等和成包等過程。
02針織面料
針織物是由一組或多組紗線在針織機上按一定規(guī)律彼此相互串套成圈連接而成的織物。線圈是針織物的基本結(jié)構(gòu)單元，也是該織物有別于其它織物的標志。按照線圈連接特征，針織物可以分為經(jīng)編針織物和緯編針織物。頂襯覆蓋面料一般采用的就是經(jīng)編面料。
經(jīng)編是將一組或幾組平行排列的紗線，由經(jīng)向喂入同時進行成圈形成針織物的一種方法。緯編是將紗線由緯向喂入針織機，使紗線依次地彎曲成圈并互相穿套而形成的針織物。
針織物生產(chǎn)大體上可分為針織前準備工序、針織工序、染整工序和成縫工序。緯編前準備工序由絡筒及一些輔助加工組成；經(jīng)編前準備工序由絡筒、整經(jīng)和一些輔助加工組成。針織工序是把紗線按照一定的組織規(guī)律織成坯布或半成品的工序，它包括針織織造、驗布、修布和打包等工序。
03非織造布面料
非織造布是由纖維、紗線或長絲通過機械、化學或物理手段結(jié)合或粘合而成的片狀或氈狀結(jié)構(gòu)，但不包括機織、針織、簇絨和傳統(tǒng)的毛氈、紙制品。非織造布的主要特點是直接形成纖維網(wǎng)，固體成型片材，不經(jīng)過一般的紡絲、織造工藝。
針刺無紡布是用特殊結(jié)構(gòu)的鉤針，穿過纖維網(wǎng)，將上層纖維逐漸壓入下層纖維或帶向上層，整個纖維網(wǎng)就變成相互糾纏、糾結(jié)和彼此不能分離的致密的氈狀結(jié)構(gòu)?？p邊無紡布是干法無紡布的一種，縫邊法是利用經(jīng)編線圈結(jié)構(gòu)對纖網(wǎng)、紗線層、非紡織材料或它們的組合體進行加固，以制成無紡布。熱軋無紡布是指在纖網(wǎng)中加入纖維狀或粉狀熱熔粘合加固材料，纖網(wǎng)再經(jīng)過加熱熔融冷卻加固成布。
非織造布加工的兩個主要步驟是纖維網(wǎng)和纖維固結(jié)。
織物面料可以作為中國汽車企業(yè)內(nèi)部具有重要因素組成一個部分，不僅要滿足產(chǎn)品外觀設計要求，還要能夠滿足系統(tǒng)性能發(fā)展要求，主要內(nèi)容涉及面料的基本物性（厚度、平方米克重、透氣性、緯斜等），物理學習機械設備性能（斷裂強力、撕裂強力、剝離強力等），耐久性能（耐磨性、色牢度性能、縫紉性能等），安全生產(chǎn)性能（阻燃性、散發(fā)性等），耐污易清潔工作性能等，所有的要求學生只為得到滿足汽車內(nèi)飾面料的裝飾性、安全性、舒適性和耐用性要求。
