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汽車(chē)內(nèi)飾面料是道路運(yùn)輸產(chǎn)業(yè)用紡織品的關(guān)鍵細(xì)分化類(lèi)別。伴隨汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，汽車(chē)內(nèi)飾面料的設(shè)計(jì)研發(fā)與生產(chǎn)加工都取得了長(zhǎng)足進(jìn)步的發(fā)展。特別是近幾年來(lái)，在化工工藝、新型材料、紡織品新技術(shù)應(yīng)用、高端裝備制造等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展下，汽車(chē)內(nèi)飾面料商品的制造工藝、研發(fā)能力和技術(shù)設(shè)備水準(zhǔn)都得到了較大幅度的提高，新品、新技術(shù)新工藝和新技術(shù)性層出不窮。

內(nèi)飾用纖維原材料制造工藝

汽車(chē)內(nèi)飾面料的原料以有機(jī)化學(xué)纖維為主導(dǎo)，在其中聚脂滌綸絲占有率超出95%，短纖紗運(yùn)用偏少；一部分內(nèi)飾面料時(shí)會(huì)少許應(yīng)用羊毛絨等純天然纖維及其綿綸、丙綸布等化學(xué)纖維原材料?，F(xiàn)階段，內(nèi)飾纖維原材料的現(xiàn)代先進(jìn)技術(shù)關(guān)鍵集中化在源液上色纖維、性能卓越纖維、循環(huán)利用纖維、多元化纖維及其生物基原材料等行業(yè)。

原液上色纖維

汽車(chē)內(nèi)飾面料的涂色方法一般有3種，即棉紗染色、面料染色和源液上色。前2種著色加工工藝較為常見(jiàn)，但不論是棉紗染色或是面料染色都是會(huì)耗費(fèi)很多的水、電、汽等電力能源，且有很多污染物質(zhì)的排出，在節(jié)能減排、環(huán)境保護(hù)嚴(yán)峻形勢(shì)的時(shí)下，源液上色纖維的開(kāi)發(fā)應(yīng)用將變成汽車(chē)內(nèi)飾面料未來(lái)發(fā)展發(fā)展趨勢(shì)。

依據(jù)要求制備塑料母粒，將塑料母粒依照一定比率的加入量與聚酯切片混和熔化，根據(jù)擠出機(jī)螺桿壓擠開(kāi)展紡紗，制備出有色板塊聚脂滌綸絲，再依據(jù)設(shè)計(jì)方案必須開(kāi)展氣體形變或是假捻形變，能夠制備出源液上色的空變絲（Air Textured Yarn，ATY）或是低彈絲（Drawn Textured Yarn，DTY）。

本色上色技術(shù)性制備的有色板塊纖維，其色調(diào)批號(hào)一致性、可靠性好，適宜大批的生產(chǎn)加工，磨擦、耐光性水洗色牢度特性出色，與此同時(shí)不用染色加工工序，全部制造過(guò)程低碳環(huán)保、節(jié)能降耗環(huán)保節(jié)能。源液上色纖維合適大批化的生產(chǎn)制造，針對(duì)多品種小批量生產(chǎn)的變換靈活度受到限制，開(kāi)發(fā)進(jìn)度相對(duì)性很長(zhǎng)，成本費(fèi)較高?，F(xiàn)階段，源液上色纖維早已在大家、通用性、萬(wàn)里長(zhǎng)城、吉祥等汽車(chē)廠家內(nèi)飾坐椅、門(mén)扇面料中運(yùn)用，頂篷面料中的運(yùn)用偏少。

性能卓越纖維

汽車(chē)內(nèi)飾面料的應(yīng)用場(chǎng)景具備獨(dú)特性，對(duì)內(nèi)飾面料的性能要求也是有非常大差別，比如超耐磨滌綸布纖維用以坐椅面料以達(dá)到其耐磨性必須；高耐光性水洗色牢度抗紫外線纖維用以電動(dòng)遮陽(yáng)簾或是汽車(chē)儀表板覆蓋用面料，高彈力、高延展性纖維用以傾斜度比較大的商用汽車(chē)頂棚及其凸凹彎度很大的門(mén)扇。

營(yíng)運(yùn)客車(chē)、校巴等專(zhuān)用汽車(chē)對(duì)內(nèi)飾面料燃燒性能擁有嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵的衡量指標(biāo)值有點(diǎn)燃速度、煙相對(duì)密度和極限值阻燃等級(jí)；選用高阻燃性能滌綸布纖維制備面料能夠達(dá)到規(guī)范和條例需求。此外，將根據(jù)納米技術(shù)價(jià)鍵技術(shù)性制備的功能母粒與聚酯切片熔化紡紗能夠開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出具備不一樣附加功能的性能卓越聚脂纖維，如抑菌作用纖維、空氣負(fù)離子作用纖維、撥水纖維等。

性能卓越的智能化纖維也逐步在汽車(chē)內(nèi)飾面料中獲得運(yùn)用。比如，選用發(fā)光作用聚脂纖維能夠開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出不一樣視覺(jué)沖擊的發(fā)光面料用以概念跑車(chē)內(nèi)飾中；為了更好地達(dá)到汽車(chē)內(nèi)飾環(huán)境氛圍的必須開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)具備光傳輸作用的纖維，如聚甲基丙烯酸甲酯PMMA塑料光纖，將其運(yùn)用在針織紗大提花面料的開(kāi)發(fā)中能夠制備出具備閃光作用的內(nèi)飾面料；還可以選用柔韌度更強(qiáng)的高透型熱塑性聚氨酯纖維制備發(fā)亮紡織物。

除此之外，光致變色、熱掉色及遇水變色等智能化纖維也愈來(lái)愈多的被汽車(chē)內(nèi)飾面料室內(nèi)設(shè)計(jì)師所關(guān)心，并完成相應(yīng)的展望設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)。性能卓越智能化纖維在汽車(chē)內(nèi)飾中的運(yùn)用還處于探究環(huán)節(jié)，這種纖維本身功能特性與車(chē)配內(nèi)飾原材料的技術(shù)規(guī)范、生產(chǎn)加工標(biāo)準(zhǔn)的匹配性難題還需要做更深層次的分析。

回收再利用環(huán)保纖維

針對(duì)汽車(chē)材料的回收再利用，各個(gè)國(guó)家都有明晰的法律規(guī)定規(guī)定，伴隨著社會(huì)發(fā)展擔(dān)當(dāng)意識(shí)的提升和愈來(lái)愈嚴(yán)的政策法規(guī)管控，回收再利用纖維原材料深受汽車(chē)主機(jī)廠的親睞，在汽車(chē)內(nèi)飾面料及零部件框架復(fù)合材質(zhì)中獲得開(kāi)發(fā)應(yīng)用。

差異化纖維

伴隨著顧客對(duì)內(nèi)飾商品視覺(jué)效果、觸感等認(rèn)知品質(zhì)感受要求的提高,不一樣手感、不一樣光澤度和有著豐富多彩視覺(jué)沖擊的汽車(chē)內(nèi)飾面料商品變成開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)發(fā)展趨勢(shì)。三角、平扁、十字等異型橫截面纖維、全削光高層次感纖維、超光亮纖維等愈來(lái)愈多的被運(yùn)用到汽車(chē)內(nèi)飾面料中。

為了更好地授予內(nèi)飾面料綿軟細(xì)致的親膚感，以83dtex/144f、167dtex/144f等細(xì)旦高孔聚脂纖維為原材料，根據(jù)針織紗大提花或是織造針織品加工工藝制備出細(xì)旦多層的舒適金絲絨面料，凌志雷克薩斯知名品牌汽車(chē)內(nèi)飾坐椅、頂篷中即應(yīng)用了該類(lèi)面料；或是以島嶼纖維為原材料，根據(jù)紡織或是非織造布鋪網(wǎng)扎針加工工藝，同時(shí)進(jìn)行聚氨酯膠粘劑浸滲和堿減藥開(kāi)纖，制備具備高端綿軟手感的仿漆皮面料運(yùn)用在中高端汽車(chē)內(nèi)飾坐椅、門(mén)裝飾板、儀表盤(pán)和頂棚等地區(qū)，現(xiàn)階段合資和自有品牌車(chē)系中多有運(yùn)用。

此外，根據(jù)熱聚合共聚物等方法制備出具備優(yōu)良吸水性能和質(zhì)感的超仿棉聚脂纖維，用以仿棉型觸感內(nèi)飾面料的開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)；亦有選用具備高光亮的FDY 滌綸絲為原材料，研發(fā)出具備綢緞般光澤度和細(xì)致絲滑手感的仿綢緞內(nèi)飾面料；還能夠根據(jù)棉紗色調(diào)與組織架構(gòu)的精妙設(shè)計(jì)方案，完成面料隨角異色的豐富多彩視覺(jué)沖擊。在汽車(chē)外形設(shè)計(jì)追求完美高認(rèn)知質(zhì)量的大發(fā)展趨勢(shì)下，綿軟舒適、細(xì)致絲滑的金絲絨類(lèi)面料、綢緞面料及其仿漆皮面料，在未來(lái)的汽車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)方案里將會(huì)變成發(fā)展趨勢(shì)。

生物基纖維

生物基纖維是主要的健康、綠色環(huán)保和原材料能再生型纖維，它都是將來(lái)汽車(chē)內(nèi)飾面料纖維原材料開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的主要方位。因?yàn)樯锘牧媳旧砟蜏匦缘壤砘匦约捌淦?chē)內(nèi)飾面料較高的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范規(guī)定，促使生物基纖維在汽車(chē)內(nèi)飾面料開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)中的運(yùn)用還存有一定的局限，伴隨著技術(shù)發(fā)展，不久的將來(lái)生物基纖維原材料用以汽車(chē)內(nèi)飾面料的研發(fā)將變成有可能。